雖然閘機(jī)上世紀(jì)80年代已經(jīng)在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)，但是時(shí)至今日閘機(jī)行業(yè)才算是真正進(jìn)入高速發(fā)展階段，這種高速發(fā)展具體體現(xiàn)為各式各樣的閘機(jī)定制。在國(guó)內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)閘機(jī)定制的是有幾個(gè)品牌，但是北京閘機(jī)定制zui實(shí)惠劃算的就數(shù)西莫羅了。

正如大多數(shù)品牌一樣，國(guó)內(nèi)閘機(jī)的生產(chǎn)基地大多在東南沿海，以深圳zui為密集。西莫羅的口碑和形象也就是在這樣的環(huán)境下打拼出來(lái)的，不同于大多數(shù)國(guó)產(chǎn)閘機(jī)只追逐利益的經(jīng)營(yíng)模式，西莫羅將自身定位閘機(jī)市場(chǎng)，除了生產(chǎn)設(shè)備外，還承接國(guó)內(nèi)外各種閘機(jī)的定制，正是這樣嚴(yán)格的自我要求，西莫羅經(jīng)過(guò)15年發(fā)展一步步成長(zhǎng)為閘機(jī)品牌。前不久深圳工廠整體搬遷到西莫羅自己的園區(qū)，擁有*zui大的閘機(jī)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，這一切都體現(xiàn)出社會(huì)認(rèn)可和客戶的支持。

zui近閘機(jī)行業(yè)流傳著這樣一句話：“沒(méi)有真正做過(guò)地鐵閘機(jī)項(xiàng)目，算不上的閘機(jī)品牌。”如果這樣衡量閘機(jī)企業(yè)，西莫羅是不負(fù)眾望。無(wú)論是越南地鐵線項(xiàng)目，還是zui近的深圳11號(hào)地鐵線的核準(zhǔn)機(jī)，西莫羅在定做閘機(jī)方面得到了國(guó)內(nèi)外的認(rèn)可。品牌如此，質(zhì)量如此，有什么理由不考慮呢？

就價(jià)位來(lái)說(shuō)，西莫羅廠家的競(jìng)爭(zhēng)都是來(lái)自國(guó)外。定制閘機(jī)的技術(shù)溝通，設(shè)備發(fā)貨周期，售后保障，設(shè)備價(jià)格等方面，西莫羅有著太多太多的優(yōu)勢(shì)。另外，北京西莫羅和深圳工廠相互呼應(yīng)，以一北一南這兩個(gè)樞紐為中心*，為國(guó)內(nèi)需求閘機(jī)定制的客戶提供合適及時(shí)的產(chǎn)品。北京西莫羅：！